Miért rosszabb a látás télen. Télen veszélyesek az utak a rossz látási körülmények és a csúszós aszfalt miatt

Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez gyalogosoknak és autósoknak — minden közlekedőnek — alkalmazkodni kell. Esőben jobban csúsznak a kerekek, megnő a féktávolság, a nagyobb vízfelületen a vízen csúszás veszélye fenyeget.

Ha a hőmérséklet 0 C fok és mínusz tartományba süllyed, akkor számítani kell arra, hogy a vizes-nedves útfelület lefagy. Ez még jobban növeli a csúszásveszélyt. A jeges-havas úton romlik a menetstabilitás és romlanak a látási viszonyok.

Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez gyalogosoknak és autósoknak — minden közlekedőnek — alkalmazkodni kell. Esőben jobban csúsznak a kerekek, megnő a féktávolság, a nagyobb vízfelületen a vízen csúszás veszélye fenyeget. Ha a hőmérséklet 0 C fok és mínusz tartományba süllyed, akkor számítani kell arra, hogy a vizes-nedves útfelület lefagy.

Mint minden szezonváltáskor, most is itt az ideje a rendszeres időközönként elvégzendő karbantartásnak. Ha a szokásos feladatok mellett még néhány speciális teendőre is sort kerítünk, biztosak lehetünk abban, hogy a téli hidegben, a fagyos, csúszós utakon is biztonságosan autózhatunk.

Kiadták a vészjelzést: durva havazás tör be az országba Egyre közeleg a hideg tél, ami igencsak meg tudja nehezíteni az autósok életét. Sok bosszúságtól kímélhetjük meg magunkat, ha időben felkészítjük autónkat a télre. Kocsink téliesítését magunk is végezhetjük, de ajánlott a hideg idő beállta előtt szakemberrel is megnézetni járművünket. Hosszan tartott a vénasszonyok nyara, de a tél végül megérkezett: a napokban folytatódik a lehűlés, a hétvégén pedig reggelente már több helyen fagyni is fog.

A legjobb ezeket még azelőtt elvégezni, hogy a hajnali fagyok beköszöntenének. Vegyük elő a negyedéves és féléves karbantartási listánkat, hogy semmi ki ne maradjon, s egészítsük azt ki a téli felkészülés teendőivel!

Hólánc használata - Heves hóesés vagy fagyott hótakaró esetén jó szolgálatot tehet a hólánc, amelyet érdemes a hajtott tengelyen lévő kerékre rakni, így kormányozható marad az autó. A hólánc feltételét és levételét érdemes otthon kipróbálni, hogy a gyakorlatlanság ne okozzon problémát a hidegben. Amennyiben e korlátozó jelzőtáblát közúti határátkelőhelyen helyezték el, csak azok a járművek léphetnek be területére, miért rosszabb a látás télen készenlétben van legalább egy hajtott tengely gumiabroncsának felszereléséhez szükséges hólánc.

Így védje a szemét a téli hidegben

Vezetéstechnikai ajánlások - Induljunk időben, hiszen a menetidő várhatóan megnő, ismerjük meg a helyi közlekedési viszonyokat és veszélyes útszakaszokat. Kövessük figyelemmel a közlekedési tudósításokat, amelyek hasznos információkkal szolgálhatnak számunkra, a modern rádiók beprogramozhatóak arra, hogy a közlekedési híreket nyomon kövessék és a szükség esetén a megfelelő csatornára kapcsoljanak.

1. Télen gyakori a száraz szem szindróma
2. Télen veszélyesek az utak a rossz látási körülmények és a csúszós aszfalt miatt
3. Nem lehet tovább halogatni: az autó téli felkészítése 10 egyszerű lépésben - HelloVidék

Készüljünk esetleges alternatív útvonalak igénybevételére. Amennyiben a kocsiban nincs blokkolásgátló ABSúgy a kerekek gyorsabban leblokkolnak, a jármű kormányozhatatlanná válhat és könnyen kicsúszhat.

Téli szabályok – Mire figyeljünk?

Ilyenkor lábunkat vegyük le a fékről, hozzuk egyenesbe az autót, és csak akkor fékezzünk, amikor az autó már ismét irányban áll. Alapvetően fontos, hogy számítson a fékezésre és tartsa meg a szükséges féktávolságot. Kerülje a hirtelen fékezést és a nagy sebességet. Ne tegyen hirtelen mozdulatokat és kerülje a túl erős gyorsítást a gyorsítás fokozatos és ne erőteljes legyen.

Próbáljon meg fokozatosan fékezni, nehogy blokkolódjanak a kerekek. Ha a kerekek blokkolnak, a jármű megcsúszik és irányíthatatlanná válik.

Nem lehet tovább halogatni: az autó téli felkészítése 10 egyszerű lépésben

Ha ez történik, a fékpedál felengedésével engedje, hogy az abroncsok újra tapadjanak, majd felváltva lassítson a motorfékkel és a fékpedál lenyomásával. A hegymeneti megcsúszás veszélyének csökkentése érdekében váltson magasabb fokozatba, mint száraz időben tenné. A kormány álljon egyenesen.

A közlekedésben a téli időszak tudatos felkészülést igényel. Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez a gyalogosoknak és a járművezetőknek egyaránt alkalmazkodniuk kell.

Tartott kormány és egy kis fékezés hamarabb megoldja a problémát. A fékezés általában ront a helyzeten.

Télen veszélyesek az utak a rossz látási körülmények és a csúszós aszfalt miatt

A vészfékezést mindig egyenes irányba próbálja meg! Ha teker a volánon, azzal a tapadást csökkenti. Alulkormányozottság - A téli, csúszós aszfalt legnagyobb veszélye, hogy sokszor nem látszik, hogy az út csak vizes, vagy tényleg lefagyott. Ha eltérő kinézetű burkolathoz ér, csökkentse a sebességet.

És egyszer csak jobban lát – még éjszaka és gyenge fényben is

Ilyenkor érdemes egy rövid, óvatos fékezéssel kipróbálni, megvan-e a megfelelő tapadás. A túlzott pedálkezelés szinte minden esetben tapadásvesztéssel jár, de a túl nagy kormánymozdulat hatására is elkezdhet orral csúszni az autó.

A látás alapja, látáshibák és javításuk

Ez az alulkormányozottság. Ez a jobbik eset, ugyanis az ilyen állapotban lévő autót könnyebb megfogni.

Miért rosszabb télen a pikkelysömör?

Tapasztalatok szerint azonban erre a helyzetre a sofőrök rosszul reagálnak, hiszen mikor azt érzik, az autó nem fordul, csak egyenesen csúszik, akkor még inkább rákormányoznak, pedig ezzel tovább rontják a dolgot.

Egy kis lassulás után ugyanis kibernetikai jövőkép, hogy ugyanazzal a kormánymozdulattal már fordul az autó, miközben, ha még jobban rákormányzunk, ez biztosan nem lesz így. Túlkormányozottság - A kanyarodás közben találkozhatunk azzal a jelenséggel is, hogy az autó fara kezd el csúszni: ez a túlkormányozottság. Ilyenkor a csúszásnak megfelelő irányba kell ellenkormányozni, de csak addig, míg az autó meg nem áll a csúszásban.

Amint megvan, gyorsan vissza kell tekerni egyenesbe, így elkerülhető, hogy a másik irányba még nagyobb lendülettel csapódjon ki az autó.

Ezt egyszerűbben úgy is szokták magyarázni, mindig arra kell kormányozni, ahová az ember menni akar. Takarékoskodó ötletek - Nyugodt, kiegyensúlyozott vezetéssel jelentősen csökkenthető a fogyasztás.

A motor számára jobb, ha menet közben, alacsony fordulatszámnál melegszik.

Már 15 másodperc várakozási időnél benzint takaríthatunk meg. Három percnyi várakozás során pedig annyi benzint lehet megtakarítani, amennyi három kilométer megtételéhez kell.

Hogyan közlekedjünk télen? | A Magyar Rendőrség hivatalos honlapja

Ködlámpa használata miért rosszabb a látás télen Nagyon sok autót lehet látni városon belül és azon kívül is ködlámpával közlekedni. Okulásként összefoglaljuk röviden a ködpilácsokra vonatkozó, személyautókat érintő szabályokat. Ködlámpát lakott területen belül használni nem szabad!

Pedig igen sok autós közlekedik lakott területen belül is tompított és ködlámpa párosítással nappal és sötétedés után is. Amikor egy másik autó utolért, kapcsoljuk le a hátsó ködlámpát! Nem fog nekünk jönni, mert már tud róla, hogy előtte halad egy lassabb jármű.